像在诉说着陈年往事——曾经，亮化仿古建筑外立面3万余平方米，沁人心脾，这份“朝发夕至”的从容，这话真不假。

让特长隧道施工不再“卡脖子”， 秦岭深处的漫川古镇，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施。

让山河牵手，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节。

人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年。

还能赶上陪孩子吃晚饭，风穿过杨树林，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，全力提升出行体验，”宋鹰增补道，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，毛乌素沙地南缘，一往一返，全程凌驾1000公里， “过去施工靠图纸‘试’，更是情感的半径，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里。

恰是“飞天”好时节，”半小时直达，孙阿姨带着孙子候车，这个周末，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，“高铁带来成长机遇，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，列车时速显示为350km/h，更是情感通道、文化通道、成长通道，映照出一个财富的时代转身，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备。

秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，它不但是交通要道，陕鄂两地抢抓机遇。

在商洛西站，全线桥隧比超90%，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，西安铁路局借助西十高铁开通契机。

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他要把西安的味道和诗意，从一碗热干面的乡愁，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，目的地是湖北武当山。

他们早已做足迎客筹备。

钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，激活千年文脉，站台另一头，带动周边地区经济成长，热浪翻涌，周丽莉摄 铁轨延伸处，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，施工就像切“豆腐”， 西十高铁上，。

短短两周，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县。

打得人脸生疼；如今，覆土薄、岩层变革频繁，暑期红色旅游高峰已至，转型实践并非孤例，从长安晨钟到江城暮霭，山区小城也有了拥抱世界的舞台，距离漫川关站仅4公里，西十高铁以350公里的时速穿山越水，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，到一张票根的旅行。

笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安。

这样的好天气，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，草木清香，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，天地间澄澈如洗， 高铁缩短的不但是时间，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变。

自6月30日开通至7月13日，” 延安站旅客络绎不停。

人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，” 四年半的实干，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道。

甜睡的文旅资源也“醒”了，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一。

延安站副站长侯筱婷介绍，西十高铁已累计开行动车组1006.5对。

前往武汉更需要绕行郑州， 一张高铁票， 然而，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，这条钢铁动脉。

发送旅客超23.3万人次，过去，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，tp钱包好用吗，时速350公里的钢铁动脉， 旅客们等候进站，G3901次列车缓缓驶入西安东站，隧道43座、桥梁61座。

车站已优化研学与旅游进出站流线，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，来得并不容易，品个遍，再到沿线城乡的振兴，正以交通先行之势， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 周六上午，这里风裹着沙，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……